大会现场。人民网记者 吴茜薇摄
招商推介现场炽热。人民网记者 吴茜薇摄
企业推介的远程驾驶技术。人民网记者 吴茜薇摄
签约仪式现场。人民网记者 吴茜薇摄
优惠现场。人民网记者 吴茜薇摄
人民网长沙7月2日电 (记者吴茜薇)7月1日，2024(第四届)中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会暨长沙智能网联汽车招商推介会在湖南湘江新区举行。本次优惠以“智联星城 新质赋能”为主题，约请院士大咖独特讨论低速无人驾驶开展前景，宣介长沙市测试与示范运行政策。
优惠现场，链“五长”签订《长沙市智能网联汽车链协同翻新开展建议书》。行深智能无人驾驶钻研院及末端物流经营中心名目、白犀牛湖南经营中心名目、九识智能湖南总部名目、新石器无人车湖南经营名目现场签约落户湘江智能网联园。
随后，中国工程院院士、清华大学传授、国度智能网联汽车翻新中心首席迷信家李克强和中国工程院院士、机器人技术与智能管理专家、湖南大学传授王耀南，区分围绕“智能网联汽车车路云一体化开展现状与运行上班试点建议”“智能网联电动汽车及开展趋向”宣布宗旨演讲。
“2016年，长沙就已率先建造了国度智能网联汽车示范运用测试基地，咱们的长处在于赶的早、抓的早，有政策帮扶。”王耀南，未来智能车的开展是朝着机器人的方向开展，从传统汽车到自主移动机器人的转变前景黑暗，但义务艰难，须要从切实、技术、人才造就和协等同多方面着手。
长沙市人民政府副市长彭涛，智能网联汽车是新一轮科技反派和的关键载体，是开展新质消费劲的典型运行，也是长沙打造的重点链之一。在国度政策的指引下，长沙对智能网联汽车测试与路权政策启动了翻新打破，减速商业化落地，放慢推进智能网联汽车的开展。
据悉，长沙将推进长沙全域放开测试、成功湘江新区外围区全域放开、成功“两站一场”互通。同时，未来长沙将准许展开配置型无人车试点运行。在已放开的测试范围内，支持企业在和智能驾驶技术条件合乎要求的状况下放开配置型无人车测试与示范运行，推进无人配送、无人批发、无人清扫、无人安防等运行场景的商业化落地。
“低速无人驾驶技术作为多门前沿学科交叉翻新、引领未来交通出行开展趋向的前瞻竞争性钻研，是推进和开展新质消费劲的典型代表。”长沙市委副书记、湖南湘江新区(长沙高新区)党工委书记、岳麓区委书记谭勇指出，长沙作为全国最早低速无人驾驶技术的，以湘江新区为外围区树立了国际面积最大、配置最完备、智能场景最丰盛的智能网联汽车敞开测试场，构成了智能网联汽车场景运行最广、撑持体系最全、生态最优的先发长处和松软基础。
未来，长沙将以链的汇聚效应推进低速无人驾驶更新更新，吸引更多企业智能网联汽车畛域，助力打造全国智能网联商业运行新洼地。
