卓翻新闻 市场剖析师严琳
【导语】目前花生现货行业存储条件较为集约，正轨冷库规模化开展相对偏慢。运输方式以汽运为主，运距长的产区如西南地域有海运以及大批铁路运输的方式存在。这些特点造成了区域之间货物流转的相对稳固性。
花生基层存储条件相对集约
依据卓翻新闻调研状况来看，国际产地花生的存储重要分为普通存储以及冷库（或保鲜库）存储两种，其中花生的重要存储方式又可以分为花生果的间接贮存以及脱壳后存储花生米两种。存储花生果除的加工需求外，以农户、小贩为主，基本无存储技术可言。产地加工户多习气于存储花生米，为自建，内装空调或冷风机，气温偏高时经过恒温来保质目标。重要费用为自建的以及电费，普通温度为13℃以下。也有存入正轨保鲜库，普通温度为2-10℃。普通来说，存储期间最多在7-8个月，期间更长的较少。随着花生期货的上市，存储技术或将陆续规范。
冷库占比少 仓储不大
据卓翻新闻调研，花生仓储费用为月度核算或年度核算，依据存储期间，略有。分地域来看，河南驻马店地域保鲜库费用为50-70元/吨/月，正轨保鲜库数量有限；南阳地域保鲜库费用为半年以内费用200元/吨，半年以上至一年为300元/吨，花生活贮存入正轨冷库中；开封地域冷库费用200元/吨/年，明港地域冷库200元/吨/年。临沂地域冷库费用200元/吨，期间为一年以内。
运输以汽运为主不显著
重要物流运输方式是汽车运输，也有大批的海运和铁路运输。西南地域运输到华南地域会选用海运，由于关于长距离运输来说，汽车运输的较高，而海运则相对更为经济实惠。关于华中地域和华北地域的花生输入，汽车运输是最重要的运输方式，笼罩范畴可以辐射西南、华南和西北地域。相比之下，铁路运输的经常使用频率较低，云南市场购置西南花生时局部会铁路运输方式。
花生的运输依据运输距离启动调整，受政策影响较小。全体看，近几年运费不大，依据节令或物流配货状况略有小幅调整。依据卓翻新闻调研，流向的物流如下表所示：
综上所述，在花生的外部开展、外部期货行业促成等独特作用下，现货行业的迷信、正当、有序化存储或将获取继续推动。运输半径在现有条件以及消费需求习气等的作用下或临时有限。
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