慧聪汽车，7月29日资讯快报
广园汇国内汽配洽购港进进口展贸会上周揭幕
7月26日，广园汇国内汽配洽购港进进口展贸会拉开帷幕。据悉，展览会是由广园汇汽配港、广州市汽车零部件行业协会和广东省汽车行业协会联结主办，集会议营销、海外外直播、展现、进进口贸易等多种优惠于一体，打造365天永不落幕的汽配展贸核心，为汽配行业提供了一个全新的展现和买卖平台。
佛瑞亚下调业绩预期
佛瑞亚因世界汽车需求疲软和北美业务额外，下调了2023年开售额和利润率预期。其预测基于世界汽车产量将降低2%。上半年财报显示，开售额微降，营业利润小幅增长。面对行业应战和中国竞争，佛瑞亚正致力优化利润率，其在世界汽车零部件供应商中排名第九。
日产汽车财报，中国市场销量大幅下滑
日产汽车2024年第一财季营收达1414.43亿元人民币，但净利润同比大幅下滑73%，远低于市场预期。在中国市场，6月销量同比下跌23.56%，上半年销量不到去年全年一半，且日系车在华市场份额翻新低。剖析人士以为，日产利润下滑受新动力转型投资和中国市场业绩不佳影响，日产在中国市场竞争压力日益增大，未来位置或者进一步降低。
本田汽车调整中国消费
本田汽车为应答中国电动汽车市场竞争，将封锁在华的一家工厂并暂停另一家，造成年产能大幅降低。为补偿产能缩减，本田方案与广汽和西风合资消费电动车型，并估量往年晚些时刻复原消费。虽然日系车在华市场份额逐年下滑，本田仍保持停产燃油车型，并方案投入巨资推进电气化，但其新动力市场引发外界质疑。
欧盟新法规让中国车企面临应战
欧盟对中国电动车加征关税并公布新报废汽车法规，需要新车经常使用更多再生塑料。国内车企已开局研发运行，中国车企也在探求新，但面临回收难和协作疑问。为满足环保法规和国内竞争，中国汽车行业需全链协作，完善回收再应用体系，推进制订，成功转型更新。
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