沃尔沃与Aurora协作
颁布首辆可量产半挂智能驾驶卡车
沃尔沃智能驾驶处置方案公司（Volvo Autonomous Solutions,VAS）本周颁布了首款可量产的智能驾驶卡车。该公司在拉斯维加斯举办的 ACT 展览会上初次推出了该车。该公司，本款智能驾驶卡车是沃尔沃的商用车消费技术与Aurora的智能驾驶技术的结合。
研发的Aurora Driver是一个具有通用配件和软件外围的智能驾驶系统，其设计顺应从四门轿车到半挂卡车等多种类型的车辆。VAS总裁Nils·Jaeger：“咱们站在货物运输模式的前沿，经过并提高运输才干，来促成贸易和社会开展。这辆卡车是咱们规范化环球智能驾驶技术平台的首款车型，未来咱们还将推出更多车型，将智能驾驶技术带入沃尔沃个人一切卡车品牌以及其余地域和经常使用案例。”
Creform为车企推出定制化袋式拣选小车
为一家汽车零部件制造商开发了一种袋式拣选小车，该拣选车可容纳须要的轻质整机，以及须要分隔寄存的共同状态整机。分隔寄存既能整机在运输环节中不受侵害，又能便于极速识别和装卸，还可以防止部件嵌套或缠绕。
拣选车的框架Creform 28 毫米涂塑钢管和金属接头，具有必定的强度和耐用性，同时又能坚持推车的灵敏。拣选车可从两侧装载，并与定制的挂袋缝合在一同。各个袋子经过缝制的网圈挂在 Creform 管道和接头框架内，袋子材质为布包瓦楞纸，坚挺耐用。
依据的设计，袋式拣选小车可以容纳各种类型的，从小型整机到大型工具。这种多配置性使其实用于宽泛的运行畛域。经过有效应用垂直空间，袋式拣选小车可以最大限制地提高存储容量，同时最大限制地缩小占低空积。这在拥堵或空间有限的环境中尤其有用。
袋式拣选小车尺寸为 58 英寸宽 x 39 英寸深 x 74 英寸高，最多可承重 600 磅，配有四个直径为 5 英寸的脚轮，可在任何方向轻松、稳固、地移动。车轮可轻松移动结构，以便启动外务整顿和/或从新定位。
URG推出uLink系列机器人
针对批发、仓储物流和制造场景设计
（URG）在巴黎VivaTech展览会上宣布推出用于批发、仓储物流和制造场景的uLink系列服务机器人。
设计了uLink来扩展其CobiotX方案，用于在环球范围内整合批发和物流业务。uLink 可提供一个模块化平台，能与上班流程无缝衔接，并行业配件启动增强。URG称，uLink的设计旨在简化批发、仓储物流、制造和医疗保健等畛域的，提高性和效率。uLink系列融合了多种配置，模块化设计、开明API、基于激光雷达的精细三维导航和数据可视化。
，uLink提供片面的模块化机器人，装备 IDE、SDK 和车队治理工具，可轻松集成到现有的IT系统中，同时还装备了激光雷达、电机和传感器，确保机器人的照应速度和性。其模块化平台使机器人能够应答批发和仓储物流中的多种物流应战。机器人的附件接口可定制，其结构有效载荷可达60公斤。机器人装备SEER导航控制装置，能够在,000平方米以内的跨区域外口头交付义务。
与URG的其余CobiotX机器人一样，用户界面都是基于无代码准则设计的。这些设计元素使没无机器人专业常识的用户也能极速上手操。，该机器人还具有开明式API 平台，可与现有的系统和其余衔接系统（智能门和电梯）启动通讯，并与其余AMR 和AGV协同上班。
Lumotive和日本北阳
推出具有固态光束转向配置的 3D 激光雷达传感器
和日本北阳宣布推出 YLM-10LX 3D 激光雷达传感器，并宣称该“代表了运行固态可编程光学技术革新 3D 感知技术的严重飞跃”。该 了 Lumotive 的光控元面（LCM）光学波束成形技术，专为工业智能化和服务机器人运行而设计
公司业务开发副总裁Axel Fuchs博士：“咱们很快乐看到咱们的LM10芯片成为日本北阳公司新型YLM-10LX传感器的外围，这是咱们的客户将咱们的反派性光束转向技术推向市场的首款。此次颁布凸显了咱们的可编程光学技术在工业机器人及其余畛域的渺小后劲。咱们等候与日本北阳一同，从新定义三维传感。”
日本北阳宣称颁布的新传感器是“激光雷达行业的首款此类，经过将光束转向技术与 Lumotive 的 LM10 芯片集成，成功了比市场上马何其余固态处置方案更的测距和视场（FOV）”。，LCM 光束转向的软件定义扫描配置准许用户调整传感器的分辨率、探测范围和帧频等性能参数。他们可以同时编程和经常使用多个 FOV，以顺应运行需求和室内外的条件。
WiBotic 推出新型高功率无线充电处置方案
颁布了实用于大容量电池系统的新型 1kW 无线充电 。这家总部位于西雅图的公司在移动机器人市场声名鹊起，提供非接触式充电，作为原始设备制造商接触式改换系统的售后市场代替。系列150 瓦、250 瓦和 300 瓦无线充电选项。
，新的更高功率 1kW 系统可在任何 110V 15A 或更高电压的电路中运转。WiBotic 解释说，15A 电路可提供约 1.5 千瓦的功率，因此其发射器可经过无线系统向电池提供足够的功率，但要将多个设备拔出同一插座，则须要 20A 或 30A 断路器。
软件将依据电源电路个性治理充电电流，免得形成设备电源电路跳闸。
以为，从接触式充电到无线充电有两方面的长处。首先，在接触式充电时，系统须要手动衔接和断开充电器。一些智能导引车（AGV）和智能驾驶汽车制造商提供自主接触式充电器，但这些系统经常使用专有衔接器。假设终端用户在移动机器人时经常使用了多家原始设备制造商消费的接触式充电器，那么最终将构成一堵只能供特定机器人经常使用的公用充电站墙。该公司指出，这效率低下，而且占用了关键的设备空间。
无线充电的第二个长处在于充电基础设备的一致性。设备中任何可用的无线充电站都可以供车队中任何须要充电的机器人经常使用。
该公司称，依据最终用户的移动机器人数量，这一律念可以大大简化充电环节。设备经营商可以在地点搁置无线充电站，以便任何自主移动机器人（AMR）都能经常使用。
Exotec性水蓝色料箱将逐渐换为灰色
应用回收塑料制造料箱
性的水蓝色料箱和托盘正在向灰色过渡，这一清楚的着Exotec在提高可开展才干方面的关键一步。Exotec在Skypod系统的这些关键部件中参与了回收塑料，回收塑料将成为料箱的关键，公司将逐渐为环球客户装备由回收塑料制成的料箱和托盘。
只管Exotec在环球范围内的一切料箱都将逐渐灰色，但目前只要欧洲的灰色料箱是用回收塑料制成的。Exotec的指标是 将这一动作推行到亚洲和北美。届时，环球客户的料箱将齐全由 100% 再生塑料制成，以彰显公司对可开展的环球。
据悉，灰色回收塑料料箱曾经发生了清楚的环境效益。仅在 2023 年，这一动作就可缩小 3801 吨二氧化碳排放量和 2930 吨原生塑料。与原生塑料相比，再生塑料料箱的碳排放量缩小了62%。
XTEND 取得 0 万美元B轮融资
资金将用于扩展无人机和机器人“”钻研
，机器人和无人机须要“”来驾驭灵活环境。该公司本月已筹集到 0 万美元的 B 轮融资，用于进一步开发其专有的 XOS系统。该公司还方案参与自己的无人机和机器人的环球开售量。
联结人兼首席口头官Aviv·Shapira：“机器人和无人机有望扭转从工厂庭的一切。但是，一个关键的阻碍仍未打破：让机用具有才干，以应答事实环球中无法预测的状况，了解周围环境，并依据这些消息做出决策。XOS应用人工智能使机器人能够从数据和阅历中学习，训练它们识别物体、在复杂环境中导航以及与人类互动，咱们正在监禁机器人技术在复杂场景中的真正后劲，第一反响、搜查和接济、物流、关键基础设备检测、国防和。”
公司称，XOS 结合了人类指点和自服务器器长处，员只要接受最低限制的培训，就能在任何环境下口头复杂的远程义务。该公司宣称正在开发人类与人工智能之间的无缝协作。Shapira解释说：“咱们的XOS系统以‘人类监视自主为基础，赋予无人机和机器人自主特定义务的才干——例如进入修建物、扫描楼层，甚至追捕嫌疑人。但是，至关关键的是，它准许性决策，判别情势或顺应无法预感的状况，依然把握在人类监管者手中。这种人机协作使咱们的机器人能够与监管人员并肩上班，后者可以同时治理数十个机器人，并从中吸取阅历。”
Dexory为FLX新仓DexoryView智能系统
宣布已为Freshlinc个人旗下的FLX物流公司在英国彼得伯勒的新设备中了 DexoryView人工智能和机器人系统。Dexory，经过经常使用机器人和数字孪生技术，专门从事常温物流治理的FLX 物流公司可以大幅提高效率。
物流公司彼得伯勒总经理 Sam·Goodger 说：“在 FLX 物流公司，咱们不时在寻觅提高整个经营效率和准确性的方法。新工厂从一开局就经常使用 DexoryView，为咱们提供了无可比较的库存准确性实时数据，使团队能够推进业务开展。”
物流公司的新设备占地140,000平方英尺，贮存的食品、原和。Dexory 推出了DexoryView系统，该系统装备了自主移动机器人（AMR）和数字孪生软件。
物流公司能够在新开店之初就生成数据，以确保库存的准确性。Dexory，访问实时数据使 FLX 能够提高经营效率。
联结人兼首席商务和官 Oana Jinga 说：“咱们很快乐能与 FLX Logistics 协作，彻底扭转他们的经营。”咱们曾经看到，因为从 DexoryView 中取得的洞察力，该公司应用数据有效地治理和革新了日常经营。
Agility Robotics与系统集成商 Zion 建设协作相关
拓展供应链行业双足仿人机器人Digit的运行
仿人机器人开发商Agility Robotics最近宣布与系统集成商Zion Solutions Group建设协作同伴相关。经过此次协作，Zion将向供应链行业提供Agility的Digit双足仿人移动机器人（MMR）。
公司，Digit 是一款多用途、以人为本的物流机器人，人工智能模型，能够极速、地顺应新义务和上班流程。Digit 的设计合乎美国职业与肥壮治理局（OSHA）的，可以在人类空间内上班，口头物流和消费经营中各种艰巨、重复、甚至风险的义务。
公司，只管许多公司曾经转向智能化来提高效率和消费率，但因为人员流动率高、工伤率高以及劳能源缺口扩展等要素，仍有一系列上班难以成功智能化，其仿人机器人正是为口头这类干燥的散装物料搬运和移动义务而设计的，这些义务将孤立的人工和智能化上班流程咨询在一同。
经过此次协作，Zion 可以将 Agility 的，Digit 和 Agility Arc（基于云计算的车队治理软件），整合到自己的系统和设计中。
GXO Logistics在法国大规模物流机器人
物流供应商 GXO Logistics 宣布在欧洲为一家环球大型体育用品批发商了大规模机器人。据该公司称，该名目旨在放慢订单速度，提高应答节令性数量的灵敏性，并成成效率浪费。
治理着该批发商在欧洲地域的物流上班，最近开局在中实施智能化，以满足客户的需求。机器人在 12,000 多平方米的上，是这家全渠道批发商在该地域供应链片面转型的一。
法国董事总经理 Rui Marques 说：“此次料箱到人处置方案与高密度存储集成，成功了咱们的大量量拣选、存储和经营效率。”据一位业内人士泄漏，GXO 曾经经常使用了来自极智嘉的约500台AMR，在5.5米高的存储架上70,000 个货箱。这两家公司称，这些机器人用于分拣活动，大大提高了现场的消费率、准确性和性。轻型机器人易于运输和装置，使 GXO 能够灵敏地在内极速移动，或到其余设备以应答节令性。”
CSU与凯傲北美建设学费折扣协作同伴相关
(CSU)在凯傲北美公司位于萨默维尔的美国总部举办学费活动方案签约仪式。依据体谅备忘录记录，凯傲北美的员工在查尔斯顿南边大学攻读学位课程可享用25%的折扣。
查尔斯顿南边大学校长 Keith·Faulkner：“为凯傲北美提供的这一时机意味着查尔斯顿南边大学对满足劳能源需求做出的致力，经过与凯傲协作，咱们能够提供职业升职新的路径。这是对在校生和社区的投资，也推进了咱们为查尔斯顿区域内国内企业提供服务的指标。”
一切被查尔斯顿南边大学录取的凯傲北美全职员工均可享用以下本科课程学费减免25%的活动：酒店与旅行（理学士）、治理学（理学士）、职业生涯钻研（理学士）、名目治理（理学士）和在校生牧师（文学士）。这些课程均为线上授课。除本迷信位外，在职人员还可以选用 17 个线上或全日制钻研生课程，动物学、商学、商业剖析、计算机迷信、指导力、护理和供应链治理。
