据中国石化关系担任人引见，该一体化站驳回了中国石化自主研发的散布式氨制氢技术。 每天可消费500公斤99.999%的高纯度氢气。 制氢规模是同类中最大的，可满足40多人的需求。 氢燃料汽车的氢需求。 与广西此前的氢气经常使用模式相比，老本降低了60%，为处置我国氢能产业开展面临的运输和贮存疑问提供了新路径。
氢气的贮存和运输是制约氢能产业链开展的关键环节。 目前，我国加氢站关键依托长管拖车启动运输，氢气运输才干较低，老本较高。 氨分解制氢是一种制氢技术路途，即经过氨分解催化剂将氨分解为氮气和氢气，并将氢气提纯以满足关系 动力 需求。 氨是一种高效的储氢介质，具备储运繁难、储运老本高等好处。 氨分解制氢环节不排放二氧化碳，愈加环保。
作为环球第二大化学品生存网信息，氨的消费起源宽泛。 中国是环球最大的分解氨消费国和消费国。 分解氨产业普及全国，开展散布式氨制氢具备良好的基础。2022年3月，中国国度发改委、国度动力局颁布《“十四五”新型储能开展实施打算》，将“氨”作为关键的储氢载体列为重点钻研初次明白提出展开“氨储氢”。“可以”证实。
该担任人示意，广西区位好处得天独厚，是西部陆海新走廊的关键枢纽。 风、光、水等可再活泼力资源丰盛，氢能产业蓄势待发。 目前投入运转的制氢装置占低空积仅80平方米，产氢才干为240规范立方米/小时，每天可消费500公斤99.999%的高纯度氢气。 目前可满足南宁、柳州、北海等地的车用氢气需求。 须要。 此外，制氢设施驳回单元模块化、撬装式设计，可成功现场极速装置运转，便于极速推行复制。（超越）
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